5月1日消息,欧盟理事会近日宣布将航运纳入欧盟排放交易体系(EU ETS)的法律程序已完成,EU ETS已正式成为法律。欧盟排放交易体系是一个基于能源密集型行业和发电行业排放配额限额与交易制度的碳市场。涵盖航运的碳排放规则和其他四项法律构成了欧盟实现2030年气候目标的“Fit for 55”战略的一部分
新法律包括三个阶段为航运公司提供碳排放配额,分别是2024年提供40%,2025年提供70%,2026年提供100%。
5月1日消息,欧盟理事会近日宣布将航运纳入欧盟排放交易体系(EU ETS)的法律程序已完成,EU ETS已正式成为法律。欧盟排放交易体系是一个基于能源密集型行业和发电行业排放配额限额与交易制度的碳市场。涵盖航运的碳排放规则和其他四项法律构成了欧盟实现2030年气候目标的“Fit for 55”战略的一部分 新法律包括三个阶段为航…
5月1日消息,欧盟理事会近日宣布将航运纳入欧盟排放交易体系(EU ETS)的法律程序已完成,EU ETS已正式成为法律。欧盟排放交易体系是一个基于能源密集型行业和发电行业排放配额限额与交易制度的碳市场。涵盖航运的碳排放规则和其他四项法律构成了欧盟实现2030年气候目标的“Fit for 55”战略的一部分
新法律包括三个阶段为航运公司提供碳排放配额,分别是2024年提供40%,2025年提供70%,2026年提供100%。